Digitální dekodéry Doehler & Haass 

V tomto příspěvku Vás seznámíme s výrobky nové firmy na českém trhu. Jedná se o německou firmu Doehler & Haass Steuerungssysteme GmbH & Co. KG, výrobce dekodérů a dalších komponent pro digitální ovládání modelového kolejiště.

Firma je především známá na domácím trhu v německu, ale co je zajímavé - má už u  nás obchodní zastoupení v Pardubicích.

Cílem tohoto článku není srovnání konkurenčních výrobců, ale spíše informovat návštěvníky těchto stránek o další zajímavé možnosti, jak digitalizovat především ty modely, kde je velmi málo místa, ať to jsou starší modely HO, nebo opravdu malé modely velikosti N a dokonce Z.  

Jen ve stručnosti uvedu pár výhod těchto dekodérů.

Dekodéry jsou osazeny na plošných spojích pouze jednostranně, to usnadňuje jejich vestavbu hlavně u malých měřítek, nejmenší dekodér je opravdu miniaturní a hlavně tenký - - rozměry jsou 13,2 x 6,8 x 1,4 mm. Kvalitní čip i software umožňují velice hladkou jízdu i při nízkých rychlostech, a to při minimálním laborování s nastavováním parametrů CV.

Na stránkách českého distributora jsou ke stažení české návody k jednotlivým typům, nicméně nutno poznamenat, že některé informace nejsou úplně srozumitelné pro běžného uživatele, proto se pracuje na upřesnění některých částí návodů.

Od českého zastoupení jsme získali většinu typů dekodérů na vyzkoušení. Jako první jsem odzkoušel dekodér DHP252 s konektorem dle NEM 652. Využil jsem k tomu lokomotivu ČSD 534, ve které jsem měl dekodér Intellisound, u kterého jsem nebyl spokojený s jízdními vlastnostmi – cukání lokomotivy, chvění převodů, nepravidelný chod. Dekodér jsem zastrčil do propojky a bez nějakého dalšího nastavování jsem mašinu postavil na koleje a světe div se, mašinka jezdla naprosto klidně a plynule. V českém návodu se uvádí, že nastavení CV jsou velice jednoduchá, mě osobně to nevadí, spíš je to dobře, proč nastavovat zbytečně moc CV, když jich stačí pár, velice dobrá je možnost prohnutí křivky rychlosti jediným CV 48, kde máme na výběr 7 stupňů. To ocení hlavně ti, kteří nemají propojení s PC a s programováním jsou odkázáni například na Multimouse

Ve stejné lokomotivě jsem použil i DH10A-1,  dekodér se choval naprosto stejně jako jeho stájový kolega. S lokomotivou jsem najezdil zhruba 10 hodin se zátěží dvou čistících vagonů s vysavačem bez problémů, proudové zatížení dekodéru bylo maximální.

Funkční dekodér DHF250 jsem použil ve vysávacím vagonu bez problémů. dekodér je určitě vhodný i pro osvětlení osobních vozů. Jen cena mi přijde za dekodér s pouhými dvěma funkčními výstupy vyšší, než je na našem trhu běžné.  

Poslední žhavá informace je, že firma během září přinese na trh zcela nový subminiaturní zvukový dekodér s revolučním čipem, tento výrobek zde budeme testovat a také jsme přislíbili spolupráci při překladu českého manuálu, aby byl maximálně srozumitelný.

 

Jan Vacek